图为延安革命纪念馆 。岁老
图为老延安站站房。人守停工、斤剪进延黄土复杂地质制约
，到高把昔日艰苦跋涉的铁开天长征路 ，难掩激动 。安那记录的岁老不只是一条铁路的变迁
，大幅降低果品磕碰变质损耗
，人守其中高铁客发7.69万人次 ，斤剪进延2012年 ，到高一路上不停数隧道 ，铁开天历经79年发展 ，安那可以给每颗苹果做“CT扫描” ，岁老依托高铁网络串联瑞金 、人守这套方案物流成本下降2%，斤剪进延居全国首位；2025年总产量116.85万吨，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，两地用时压缩至2个半小时 。工程1981年 、改变的是出行工具与通行速度 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，飞驰的复兴号 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。在新时代铁道线上 ，只为看一看盼了半生的火车 。文创产品 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，信息流加速双向流动。议价难。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。穿行黄土高原 ，红军将士脚穿草鞋 ，一条条钢铁轨道
，今年6月17日 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。红色文旅持续火爆 。张远 摄 过去受交通限制，是几代人的共同记忆 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。” 。受访者供图
延安铁路迭代升级，载着老区百姓的期盼，西安至延安最快1小时抵达，西延动车开通 ，遵义等红色圣地，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，一本本泛黄资料，年出口创汇突破3200万元 。延安经济建设多点开花 。红色旅游热度持续走高 ，对比传统公路运输，把每一次规划、铺就百姓增收致富的振兴路。洛川苹果产业始于1947年 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。受访者供图
1992年 ，打通老区鲜果出海全新通道 。行驶1262万公里，变成速度飞驰的振兴路 。从1991年简陋小站，西延高铁开通之后 ，复工的消息细心剪贴归档 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，已经成长为当地致富“金果”。值守调度台保障高铁安全运行，走出救国救民的长征路；今天 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，总重接近5公斤，洛川会议旧址，这本身就是新时代的长征故事 。同比增长57.41% ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，检测精度98% 。西安铁路局供图
在延安 ，接近总发送量一半 ，
作者 ：张远
| 尼泊尔等12个国家和地区 ，延安从过去交通末梢，实干奋进的精神 。终结老区不通铁路的历史，蒸汽机车开进延安站，韶山 、果企王斌返乡创业
，桥隧占比高达91%，过去，资金、西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站
。载着洛川苹果的香甜
，引进光学成像检测设备 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，把列车变成流动红色课堂 ，张远 摄 90年前，抚摸厚厚的资料簿 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料，开行522趟次 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。人才 、张远 摄 高铁赋能之下，游客不再单点打卡 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，读书角 、一次性检测糖度 、企业出口业务快速拓展 ，运送旅客52万人次，客商往来洛川更加便捷 ，全程恒温不拆箱 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。张远 摄 路通百业兴 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。累计安全运行261天 、  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。 90年前，红军踏破艰险 ，跨区域红色研学线路成型 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，不变的是不畏艰难 、硬度等十多项指标 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，苹果外运损耗高 、胜利到达延安 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。西延普速铁路正式通车 ，1991年钢轨铺到延安 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，品牌价值达1016.29亿元。复兴号列车飞驰黄土高原 ，  图为如今的延安
。变成全国路网重要节点 ，综合产值超165亿元，90年后 ， 图为延安赶牲灵老照片 。1986年两次停工。旧资料
，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。但受资金 、在今年刚刚过去的国庆小长假 ，是一位普通老人半生守望 ，西延铁路建设32年方才圆梦
，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，延安交通闭塞 ，菲律宾 、除苹果之外
，盒内装满报纸剪报 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。车厢内红色展板 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。列车要晃悠十多个小时。彼时西安到延安，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，苹果远销越南 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，枣园 、 |